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SPECIFICHE TECNICHE
• Banco di prova per 1 iniettore Diesel Common Rail
• Funzionamento automatico
• Livello esperto di diagnosi diesel
• Abile codifica iniettore
• Misurazione elettronica dinamica (BK)
• Fase di prova sotto gli 8 min
• 10” Touchscreen HMI
SISTEMI
• CR HEAVY DUTY / INDUSTRIAL / CR LIGHT
• DUTY/COMMERCIAL / CR
• Piezo/Solenoide/Doppio solenoide
• EUI/EUP con modulo allegato UIPR-A (funzionalità estese)
CARATTERISTICHE
Camera di spruzzo pressurizzato illuminata per chiara visione del modello iniettato fino a 2500 bar. Possibilità di vedere le iniezioni multiple nel cilindro
Diagnosi di: NOP, spruzzatura non corretta, spruzzatura che perde o iniettori grippati. Il sistema integra un morsetto iniettore facile e regolabile.
L'adattatore RSP è collegato all'ugello di ciascun iniettore per misurare con precisione il tempo effettivo di risposta meccanica di iniezione dal segnale di azionamento elettrico. Diagnosi di: azione di iniezione lenta, azione di iniezione ritardata, scarso rendimento ed emissioni.
Interfaccia grafica rivoluzionaria che segue i progressi tecnologici di oggi. Stampa Wi-fi e condivisione, sincronizzazione server, aggiornamento automatico del software e del database, accesso wireless, supporto e molto altro ancora.
Facile rapporto fail-track colore per ciascun iniettore. Vista Quick view o Expert dei rapporti disponibili.
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